Dual CS 130 Service Manual

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Dual
Service-Anleitung

Service Manual - C S 1 3.
Instructions de Service

INHALT CONTENTS SOMMAIRE

2 Service-Beschreibung

3 Service Description

4 Description de service

5 TA-AnschlulSschema Pick-up connection diagram Schéma de branchement
Service-Abbildungen Service Figure Schéma de service

7 Explosionszeichnung Exploded view Vue explosée

8 Ersatzteile Replacement parts Pieces détachées

10 Technische Daten Technical Data Caractéristiques techniques

Dual Gebrijder Steidinger GmbH &Co. - 7742 St. Georgen/Sohwarzwald

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Motor und Antrieb

Der Antrieb des Plattentellers und der Kinematik erfolgt durch einen
16-PoI-Synchronmotor 48 in Spaltpolausfiihrung.

Die Anpassung des Motors an die Netzfrequenzen von 50 oder 60 Hz er-
folgt durch die Verwendung unterschiedlicher Antriebsrollen 36 sowie
unterschiedl icher Sperrsch ienen 22.

Antriebsrolle 50 Hz Art.-Nr. 261 938 / 60 Hz Art.-Nr. 261 939
Sperrschiene 50 Hz Art.-Nr. 261 916 / 60 Hz Art.-Nr. 264 027

Die Anpassung des Motors an die Netzspannung 115 oder 230 V erfolgt
durch Umstecken des Motoranschlusses (sieheMotoranschlufsschema).

Plattenteller

Der Plattenteller wird durch den Bajonettverschluls der Befestigungs-
scheibe 52 gesichert. Zum Abnehmen des Plattentellers 53 die Befesti-
gungsscheibe Ieicht nach unten driicken und um ca. 60° nach rechts
drehen, bis sie fiihlbar ausrastet.

Antriebsteller

Zum Austausch des Antriebstellers 81 sind der Flachriemen 80. die
Sechskantblechschrauben 88 und die Lagerbriicke 87 zu entfernen.

Flachriemen

Zum Austausch des Flachriemens 80 ist wie oben beschrieben der Plat-
tenteller abzunehmen. Dann alten Flachriemen entfernen. Neuen Flach-
riemen auf die Lauffléche des Antriebstellers 81 aufbringen.

Austausch der Antriebsrolle

1. Flachriemen 80 und Zahnriemen 29 abnehmen.

2. Die drei Sicherungsscheiben 6O und Scheiben 61 entfernen. Motor
48 abnehmen.

3. Zugfeder 34 aushangen. Sechskantmutter 3O abschrauben. Stell-
kurve 31 und Fliemenrad 32 sowie das Gegenlager 33 abnehmen.

4. Gewindestifte Ibsen und Antriebsrolle 36 abziehen. Austausch-An-
triebsrolle auf Motorachse stecken. Konushiilse herausnehmen. Auf
die innenliegende Distanzfeder achten. Antriebsrolle in der richtigen
Hone - siehe Fig. 2 - iiber die Motorplatte bringen und die Gewin-
destifte gleichmaBig festziehen. Konushiilse in die Antriebsrolle 36
stecken.

5. Gegenlager 33, Riemenrad 32 sowie Stellkurve 31 aufstecken und
mit Sechskantmutter 3O befestigen. Zugfeder 34 einhangen.

6. Motor 48 montieren. Zahnriemen 29 einhangen. F lachriemen 80 auf
Antriebsrolle bringen.

7. Durch Drehen des Regulierknopfes 1 das Riemenrad 32 in Mitten-
stellung bringen. (Die Nase des Riemenrades soll auf die Antriebsrol-
lenmitte zeigen). Nenndrehzahl mit der Sechskantmutter 30 einstel-
len. Bei Drehen der Sechskantmutter 30 im Uhrzeigersinn wird die
Drehzahl erhoht. Bei Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn wird die
Drehzahl niedriger.

Tonarm und Tonarmlagerung
A. Gewicht-Tonarm

Ausbau des Tonarmes kpl. mit Tonarmlagerung
Es empfiehlt sich wie folgt vorzugehen:

1. Kurvenhiilse 163 in Nullstellung bringen. Tonarm 160 verriegeln.
Gewicht 120 entfernen. ,

2. Tonarmleitungen an Anschlqulatte 56 abloten.

3. Haupthebel 118 abnehmen. Die Stellschraube 131 drehen bis Fiih-
rungslager 153 und Stellschiene 149 frei sind. Stellschiene 149 zur
Lagerbriicke schwenken.

4. Zugfeder 142 aushangen. Sicherungsscheibe 147 entfernen. Abstell-
schiene 146 vom Segment 144 abnehmen.

Die beiden Zylinderschrauben 145 entfernen. Tonarm 160 festhal-
ten. Segment 144 entfernen. Tonarm abnehmen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Austausch des Tonarmes

1. Kurvenscheibe 163 in Nullstellung bringen. Tonarm 160 verriegeln.
Gewicht 120 entfernen.

2. Tonarmleitungen an AnschlufSplatte 56 abloten.

3. Sicherungsscheibe 124 an der Lagerspitze 123 entfernen. Lager 125
gegen die gefederte Lagerspitze 123 driicken, so dais der Tonarm 160
nach vorne aus dem Lagerrahmen 121 entnommen werden kann.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

B. Federhaus-Tonarm

Austausch des Tonarmes oder des Federhauses

1. Drehknopf 172 in Nullstellung bringen. Tonarm 160 verriegeln. Ge-
wicht 120 entfernen.

2. Tonarmleitungen an der Anschlqulatte 56 abloten.

3. Linsensenkschraube 173 entfernen. Drehknopf 172 und Scheibe 171
abnehmen.

4. Lager 125 gegen die gefederte Lagerspitze 97 driicken, so dais der
Tonarm 160 nach vorne aus dem Lagerrahmen 121 entnommen
werden kann. Das Federhaus 174 oder der Tonarm 160 kann ausge-
tauscht werden.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

C. Kardanischer Tonarm

Ausbau des Tonarmes kpl. mit Tonarmlagerung
Es empfiehlt sich wie folgt vorzugehen:

1. Drehknopf 172 in Nullstellung bringen. Tonarm 160 verriegeln.
Gewicht 120 entfernen.

2. Tonarmleitungen an der Anschlqulatte 56 abloten.

3. Haupthebel 118 abnehmen. Die Stellschraube 131 drehen bis
Fiihrungslager 153 und Stellschiene 149 frei sind. Stellschiene 149
zur Lagerbriicke schwenken.

4. Zugfeder 142 aushangen. Sicherungsscheibe 147 entfernen. Abstell-
schiene 146 vom Segment 144 abnehmen.

5. Die beiden Sechskantmuttern 145 entfernen. Schraube 177 Ibsen
und Gegenlager 176 abnehmen. Segment 144 entfernen.

6. Rahmen 167 und Tonarm 160 festhalten. Zylinderschraube 168
losen und Tonarm und Rahmen abnehmen.

Beim Einbau des Tonarmes ist in umgekehrter Reihenfolge zu verfah-
ren. Jedoch ist beim Befestigen des Rahmens 167 darauf zu achten,
dais der Gewindestift 166 richtig im Kugellager sitzt.

Austausch des Tonarmes oder des Federhauses

1. Drehknopf 172 in Nullstellung bringen. Tonarm 160 verriegeln.
Gewicht 120 entfernen.

2. Tonarmleitungen an der Anschlufsplatte 56 abloten.

3. Linsensen kschraube 173 entfernen. Drehknopf 172 und Scheibe 171
abnehmen.

4. Kontermutter 169 und Gewindestift 170 losen. Tonarm 160 kpl.
mit Lager 125 aus dem Lagerrahmen 121 ziehen. Das Federhaus
174 oder der Tonarm 160 kann ausgetauscht werden.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Einstellen der Tonarmlager

Der Tonarm ist dazu exakt auszubalancieren. Beide Lager erfordern
kleines, gerade noch spiirbares Spiel. Das Horizontal-Tonarmlager ist
richtig eingestellt. wenn bei Antiskating-Einstellung "0,5" der Tonarm
ohne Hemmungen von innen nach auBen gleitet. Das VertikaloTonarm-
lager ist richtig eingestellt, wenn nach Antippen der Tonarm sich frei
einpendelt. Das Spiel des Horizontal-Tonarmlagers wird am Gewinde-
stift 166, das des VertikaI-Tonarmlagers am Gewindestift 170 eingestellt.

Tonarmlift

Austa usch der Liftplatte

1. Haupthebel 118 abnehmen.

2. Stellschraube 131 drehen bis Sechskantmutter 154 abgenommen
werden kann. Stellschiene 149 und Fiihrungslager 153 abheben und
zum Kurvenrad 83 schwenken.

3. Die Sicherungsscheibe 104 entfernen. Liftplatte kpl. 91 abnehmen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Justagepu nkte

Aufsetzpunkt

Drehzahlhebel in Stellung 33. Tonarm 160 einschwenken. Durch Dre-
hen des auf der Drehplatte 156 befindlichen Exzenters J kann der Auf-
setzpunkt justiert werden.

Die Einstellung ist sowohl fiir 17 cm- sowie fiir 30 cm-Schallplatten
wirksam. Der Exzenter ist durch eine Offnung in dem Lifttrager 133 zu-
géinglich.

Abstellpunkt

Bei auf der Stiitze befindlichem Tonarm kann mit dem Exzenter B (Seg-
ment 144) derAbstellpunkt (Abstellbereich (1)116 - 122 mm) verandert
werden. Der Exzenter ist durch die in dem Lifttrager 133 befindlichen
Bohrung erreichbar. Schaltet das Gerét zu friih oder nicht ab,so ist der
Exzenter B entsprechend nach rechts oder links zu drehen.

Tonarmlift

Die Lifthohe laBt sich durch Drehen der Stellschraube 99 verandern.
Der Abstand zwischen Schallplatte und Abtastnadel soll ca. 5 mm be-
tragen.

Startschieber

Bei Betatigen des Starthebels 3 muB der Startschieber 96 Ieicht ein-
rasten. Falls erforderlich den Lappen L des Schaltarmes 108 durch
Biegen justieren.

Darauf achten, dais der Netzschalter sicher einschaltet.